管理“五結(jié)合”原則，即設(shè)計(jì)、制造和使用的結(jié)合;養(yǎng)護(hù)與維修相結(jié)合;修理、翻新、更新相結(jié)合;專業(yè)管理與大眾管理相結(jié)合;技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合。(1)設(shè)計(jì)、制造和使用組合指的是鑄造車(chē)間廢氣處理制造單位的設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則和生產(chǎn)過(guò)程中,必須充分考慮鑄造車(chē)間廢氣處理生命周期的可靠性、可性、經(jīng)濟(jì)和其他指標(biāo),最大程度上滿足用戶的需求。維修、、更新相結(jié)合是提高企業(yè)技術(shù)裝備質(zhì)量的有效措施。(3)專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合的要求必須建立從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到一線職工都參與的組織體系，實(shí)行全面管理。(4)技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理的結(jié)合是不可分割的統(tǒng)一。只有技術(shù)管理，不強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)管理，容易產(chǎn)生低效益或無(wú)效益的管理，使鑄造車(chē)間廢氣處理管理缺乏活力。技術(shù)管理，確保鑄造車(chē)間廢氣處理處于良好的狀態(tài)和設(shè)備水平。經(jīng)濟(jì)管理就是優(yōu)化鑄造車(chē)間廢氣處理資產(chǎn)的配置和有效運(yùn)行，確保資產(chǎn)的保值增值。

　　對(duì)于生產(chǎn)鑄造車(chē)間廢氣處理的維修方法國(guó)內(nèi)外工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，比較常用的維修方法有預(yù)防性維修和事后維修，預(yù)防性維修方法分為狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修和定期維修。1. 預(yù)防性維修的方法是為了防止設(shè)備的功能和精度降低到的臨界值或降低故障率，根據(jù)事先制定的計(jì)劃和技術(shù)要求進(jìn)行維修活動(dòng)，稱為設(shè)備預(yù)防性維修。狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修和定期維修是目前國(guó)內(nèi)外最流行的預(yù)防性維修方法。(1)狀態(tài)維修這是一種基于實(shí)際技術(shù)狀態(tài)的預(yù)防性維修方法。一般使用設(shè)備的日常點(diǎn)檢和定期檢查，了解設(shè)備的技術(shù)狀況。針對(duì)設(shè)備零部件和設(shè)備的變質(zhì)程度，及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性維修，排除故障，恢復(fù)設(shè)備的功能和準(zhǔn)確性。在進(jìn)行這種維修時(shí)，如采用精密監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)來(lái)判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，也稱為預(yù)測(cè)維修。其優(yōu)點(diǎn)是:既能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，又能充分利用備件的使用壽命。(2)定期保養(yǎng)這是一種基于設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的預(yù)防性保養(yǎng)方法，具有設(shè)備定期保養(yǎng)的特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，提前確定維修類別、維修間隔、維修內(nèi)容和技術(shù)要求。根據(jù)設(shè)備的計(jì)劃運(yùn)行小時(shí)數(shù)，維修計(jì)劃可以安排較長(zhǎng)的時(shí)間。

　　2. 設(shè)備在維修模式出現(xiàn)故障或性能不合格后，精度降低到合格水平以下，因?yàn)椴辉倌軌蚴褂梅怯?jì)劃維修的稱為維修后維修，這通常稱為故障維修。生產(chǎn)設(shè)備的故障，往往給生產(chǎn)造成巨大的損失，也給維修工作造成困難和被動(dòng)。但是，對(duì)于一些停機(jī)后可以維修而不會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成損失的設(shè)備，采用事后維修可能更經(jīng)濟(jì)。例如，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用率低，維修工藝簡(jiǎn)單，維修配件及時(shí)獲取，故障不會(huì)影響生產(chǎn)任務(wù)，可以進(jìn)行事后維修。對(duì)于鑄造車(chē)間廢氣處理的日常保養(yǎng)和維修，對(duì)于不同生產(chǎn)方式的企業(yè)，可以采用不同的保養(yǎng)方法。

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